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通過STAR-CCM+、NX進行零部件輕量化設計 03 一個來自用戶的工程實踐 下面視頻展示的是EDAG（總部位于瑞士的工程服務提供商）利用Simcenter STAR-CCM+仿真模擬助力產品創(chuàng)新的故事。

這有助于設計師了解船體在正常運行、航行中和靠泊中的流體行為，幫助改進船體形狀和船體部件（如螺旋槳、推進器等）的設計。2.流阻分析與減阻優(yōu)化通過在 Star-CCM+ 中模擬船體在不同速度下的流場，可以評估船體的阻力和阻力分布。這有助于設計師找到減少阻力的優(yōu)化方案，從而提高船舶的燃油效率和船速性能。

STAR-CCM+使得導入、修復、定義和網格化CAD部件的過程盡可能輕松。在最基本的情況下，網格化的清理包括將部分水平體和表面與適當?shù)奈锢怼Ⅲw網格和邊界條件相關聯(lián)，這將是數(shù)值模擬的基礎。許多基于部件的操作是可用的，例如部件轉換或布爾操作。選擇是在典型的3D實體建模軟件中執(zhí)行這些操作，還是在STAR-CCM+中執(zhí)行這些操作，取決于用戶的偏好。

參考案例-熱傳遞和輻射-基于部件的殼體：排氣管參考案例-固體應力-共軛傳熱和熱應力：排氣岐管參考案例-固體應力-流體結構相互作用：振動管參考案例-固體應力-來自映射溫度數(shù)據(jù)的熱應力：排氣岐管參考案例-與 CAE 程序耦合-Simcenter STAR-CCM+ 至 Simcenter STAR-CCM+ 耦合：煙囪中的熱傳遞參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus

相較于博主之前接觸較多的Fluent，Star CCM+卻有著不一樣的風格。

強大的網格技術：STAR-CCM+的基于Parts幾何零部件體的自動網格劃分功能非常出色，可以輕松處理攪拌設備中復雜的幾何形狀（如葉輪、擋板、蛇管等），生成高質量的多面體網格、切割體網格或四面體網格，在保證精度的同時減少細胞數(shù)量。

STAR-CCM+ v10.06 ： Surface Repair 現(xiàn)新貌 James Clement Star-ccm+產品經理

STAR-CCM+雖然支持對二維網格模型的求解，但不支持導入二維幾何實體，也無法直接生成二維網格，但可以實現(xiàn)三維網格到二維網格的轉換。本算例利用STAR-CCM+三維網格轉換成二維網格的功能，現(xiàn)在STAR-CCM+中生成三維的翼型繞流網格，再將該三維網格轉換成二維網格，最后利用二維網格進行求解。

圖8邊界條件設置6.后處理效果 旋轉機械處理效果中，流場速度矢量與流場流線均為有效的流場表征方法，其分別通過STAR-CCM+場景節(jié)點中的矢量場景以及流場場景進行設定，其中流線場景設定需要提前在衍生零部件中創(chuàng)建流線衍生零部件。

本文通過剎車盤裝配體模型來演示STAR-CCM+的網格修復功能。 注：本案例來自STAR-CCM+官方教程。

CCM+網格生成案例—多零部件熱交換器》，詳細介紹了Automated Mesh(自動網格)功能及Scene(場景)的使用； ? 本篇章意在對Star CCM+的仿真流程進行一個基本介紹，網格類型選擇、網格質量等在此便不再贅述了，以后有機會再行分享； ▓ 選擇物理模型

另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現(xiàn)，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數(shù)化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。

STAR-CCM+支持與Nastran和Abaqus進行聯(lián)合仿真。 STAR-CCM+單個軟件內的耦合，STAR-CCM+能夠進行流體控制方程和結構控制方程的求解，可以使用有限體積的流動和有限元的結構來實現(xiàn)流固耦合仿真。

STAR-CCM+中的相應功能提供初始條件和波生成。2.導入網格，命名模擬啟動 Simcenter STAR-CCM+，導入提供的網格，然后保存模擬。要導入網格：1. 以適用于您工作環(huán)境的方式啟動Simcenter STAR-CCM+，然后從菜單欄中選擇“新建模擬”選項。2.

圖1 壓力容器模型及邊界STAR-CCM+可以在單個工作界面集成整個仿真流程，是一款真正的幾何處理、網格劃分、求解器、后處理完全一體化環(huán)境的軟件，所以在做幾何多參計算，部件替換流場計算方面，高度自動化，大大提高多參流場計算效率。同時STAR-CCM+還是一個集成的多物理場仿真平臺，可以有效解決流動傳熱、有限元應力、流固耦合、多相流、電化學、氣動聲學等多物理問題耦合的場景。

本文將演示利用中文版STAR CCM+軟件進行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計算的工作過程，計算模型源自STAR CCM Online公眾號的文章：渦輪葉片冷卻。葉片為靜止導葉，內部帶有兩彎三通道的冷卻冷卻結構，前緣通道布置了擾流肋，尾緣通道有圓形的擾流柱，冷氣僅從上緣板的排出，冷氣與燃氣不摻混。計算模型為分為三個域，分別是燃氣、冷氣和固體葉片。葉片和燃氣域兩側均為旋轉周期面。

直播時間：9月21 19:30講師：薛志杰 | 高級技術顧問，西門子數(shù)字化工業(yè)軟件 ☆第四期 Simcenter STAR-CCM+氫能仿真解決方案 Simcenter STAR-CCM+ 作為一款專業(yè)的多物理場仿真平臺

在開展電池熱管理系統(tǒng)熱仿真的過程中不可避免的要進行網格劃分，那么 為什么 STAR-CCM+ 有兩種不同的網格劃分方法：基于計算域的網格劃分（ Region Based Meshing ， RBM ）和基于部件的網格劃分（ Part Based Meshing, PBM ）？

SIEMENS旗下的STAR CCM+軟件，是汽車行業(yè)使用普遍的CFD專業(yè)分析工具，其便捷的前處理功能、極強的網格兼容能力、強大的并行計算能力等優(yōu)點，吸引了廣大CFD分析工程師的青睞。本文就STARCCM+軟件的Partial Wrapping局部包面建模流程進行詳細介紹。 一、包面前準備 1.